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工商時報【蔡淑芬】
台灣實施全民健保制度20年後，台灣人有沒有比較健康？貧窮問題有改善嗎？社經地位高與低的群聚在健康改善上有更公平嗎？針對上述問題，曾參與全民健保與衛生政策規劃與改革的臺灣大學公共衛生學院教授江東亮經過長期的研究後於16日發表《社會與健康－超越全民健保》新書，希望透過這本新書能讓社會覺醒，進而提倡全民健康生活方式。
（中央社記者邱俊欽桃園2日電）機場捷運即將通車，桃園市長鄭文燦今天表示，機場捷運票價經審議委員會審議後，訂為最低30元、最高160元，未來會推出各項優惠折扣，盼兼顧公共服務、永續經營及市場競爭力。
鄭文燦今天在桃園國際機場捷運票價說明會中表示，目前機場捷運已完成穩定性測試，可望朝交通部所規劃明年2至3月通車目標邁進。
鄭文燦說，機場捷運票價經過今日票價審議委員會審議後，最低30元、最高160元，介於高鐵和國道客運之間，具有競爭力，亦可讓機場捷運永續經營；同時，由於機場捷運也具有桃園、新北、台北間的通勤功能，因此提供30天定期票（月票）7折、60天定期票（雙月票）65折、90天定期票（季票）6折的優惠，鼓勵大家多搭乘機場捷運。
他也談到，機場捷運具有「城際運輸」的功能，服務機場旅客，也是桃園、新北、台北市民每日通勤的交通工具，票價訂定須完整考量。以機場線角度來看，和其他交通方式相比，從台北到桃園機場的國道客運價格落在125至135元，搭乘高鐵則為190元（包括台北站到桃園站高鐵票價160元加上桃園站轉乘至機場30元），因此機場捷運從台北到機場160元屬於合理票價。
鄭文燦說，160元的票價上限，對桃園市、台北市、新北市三個直轄市都有利。從台北搭到機場、高鐵桃園站或中壢都是160元；從中壢到三重站、台北車站，也是160元，票價的訂定皆經過交通專家的臺東縣池上鄉無線跳蛋科學計算。
對於外界關心機場捷運轉乘優惠，鄭文燦表示，台北市每年的捷運轉乘優惠補貼高達約12億元，機場捷運由桃園捷運公司營運，服務台北市、新北市和桃園市的市民，橫跨三個直轄市，因此若要討論轉乘補貼，建議應由交通部統一決定，若由桃園吸收台北市、新北市轉乘補貼的金額，並不合理，建議中央政府未來應朝向捷運整合、票證一致化的方向來規劃。1051202
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