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中國時報【洪安怡╱台北報導】

改善空汙問題,環保署擬提高移動汙染源排汙標準,汽、機車及大型車最高可分別罰到1萬8千元、3萬6千元及6萬元;業者指出,他們不是不願汰換,而是經濟考量,希望政府能規畫配套措施,例如提高補助等,來鼓勵業者汰換舊車,不要將業者逼上絕路。

環保署日前預告《交通工具排放空氣污染物罰鍰標準》修正草案,將提高車輛排放空氣污染物罰鍰標準,1年內被抓到排污違規可累計最高罰3倍,汽、機車及大型車最高可分別罰到1萬8千元、3萬6千元及6萬元,此外一期及二期柴油車,罰款也分別提高到原來的4倍及3倍,達到2萬元及1萬5千元,年度累犯者罰鍰上限更提高至6萬元。

昨日環保署召開「交通工具排放空氣汙染物罰鍰標準」修正公聽會,汽車貨櫃貨運商業情趣充氣娃娃推薦同業公會全國聯合會秘書長李昭功、汽車貨運商業同業公會全國聯合會秘書長趙壽山、台北市汽車貨運公會理事長邱登山都出席表達意見,業者指一例一休已經加重負擔,環保署不應再「添亂」。

業者認為,政府如果沒有相關配套措施及緩衝期,大貨車跟小貨車成為累犯是必然的,如此不斷加倍罰下去,只怕到最後,業者難以生存,只能「死給你看」。

環保署空保處簡任視察胡明輝說,罰則提高是提醒業者維修,並非以罰為目的,且國內目前老舊柴油大貨車還有8萬多輛,如果一台柴油大貨車新車環保署補助30萬,全部補助的話需要240億元,柴油車空汙費一年也才收9億,20年也補助不夠,會先把意見全部記錄下來,再做討論。

(中央社記者曹宇帆洛杉磯29日專電)美國職棒大聯盟MLB勞資協商集體薪資協定(Collective BargainingAgreement, CBA)進展緩慢,不過勞資代表都說,應不至於重演1994年罷工的憾事。

根據ESPN報導,今天大聯盟(MLB)與美國職棒大聯盟球員工會(MLBPA)磋商CBA,主要是洽談「競爭平衡稅」(competitive balance tax),也就是所謂鎖精套環的「豪華稅」(luxury tax)。

豪華稅是聯盟防止大球團砸錢簽明星球員,以致球隊競爭失衡而設計的制度,理論上可平?市場規模大與小球隊之間的差距。

回顧情趣用品如何使用陰精1994年大聯盟鬧罷工,因勞資磋商CBA有關如何釐定球員薪資上限的談判破裂而封館,球迷反彈,之後重創美國職棒大聯盟賽事的票房,聯盟、球團與球員三方皆輸。

今年的CBA協商,除了豪華稅,其他待解決的勞資歧見包括海外球員選秀(International Draft)與自由球員補償(Free Agency Compensation),目前協商進展有限。

報導說,有些球員還不清楚協商陷入困局的情況,甚至不明白可能導致明年沒球可打,以及對球員們的影響有多大。

當地時間12月1日,大聯盟勞資代表將在德州達拉斯展開最後一次的協商,目前雙方的對話距離達成共識還有努力的空間,雖然勞資都認為,尚未解決的議題不至於衝擊新球季的賽事,但是談判進展非常有限。1051130

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